I progetti aggregativi nel Locarnese e nel Bellinzonese non vanno in porto? Allora che decidano tutti i cittadini ticinesi per il bene del Cantone. Una soluzione alle reticenze sulle fusioni comunali o il pericolo concreto di minare la volontà che viene dal basso? Ne discutono Giorgio Ghiringhelli, promotore dell’iniziativa popolare costituzionale elaborata sul progetto per una Grande Locarno e una Grande Bellinzona; Tiziano Tommasini, municipale di Minusio, già membro del comitato contrario all’aggregazione dei comuni della sponda sinistra.

Chiude un altro hotel carico di storia e di prestigio. L’Hotel Du Lac a Paradiso si trasformerà in una struttura residenziale per persone anziane. L’albergatore accusa: veniamo lasciati soli in balia del nostro destino! Che sorte spetta al settore, oltretutto duramente colpito dalla crisi internazionale? Cosa viene fatto per sostenere chi opera al fronte? I nostri ospiti sono Corrado Kneschaurek, proprietario dell’Hotel Du Lac e Marco Sorgesa, direttore di Lugano Turismo.

L’aeroporto di Lugano torna in Consiglio comunale. E subito si confrontano due diverse visioni: chi è convinto che il futuro non potrà che passare dall’aereo perché più veloce e conveniente; chi invece lo ritiene troppo inquinante e costoso. Due visioni, due strade da seguire. Una chiede di aiutare lo scalo luganese, l’altra di lasciare che siano le leggi di mercato a decidere. A confrontarsi saranno i consiglieri comunali Roberto Ritter (PLR) e Melitta Jalkanen (Verdi).

Il clamoroso pareggio tra i due contendenti del Partito Popolare Democratico al seggio del Consiglio Nazionale ha messo in luce i limiti di un regolamento elettorale che non potrà mai essere perfetto ma che può sempre essere migliorato. Il Tribunale federale di Losanna ha sentenziato in che modo doveva essere effettuato il sorteggio spiegandolo nei minimi dettagli. Ma le perplessità e le polemiche hanno riguardato anche altri aspetti: il timbro sulle schede, la loro nullità, i controlli ai seggi... Ne parlano il cancelliere dello Stato TI, Giampiero Gianella, e il direttore del Corriere del Ticino, Giancarlo Dillena.

I consumatori ticinesi non dovranno mettere mano al borsellino per pagare la tassa sull’energia elettrica imposta dal Gran Consiglio. Lo ha deciso il Tribunale federale che ha accolto il ricorso di Giorgio Ghiringhelli sostenuto all’Associazione Consumatori della Svizzera italiana. Dopo la bocciatura da parte del Tribunale federale della tassa che avrebbe dovuto sostituire le privative, ossia i contributi pagati dai gestori di rete elettrica agli enti locali, il Governo e il Gran Consiglio devono trovare altre soluzioni. Anche perché i Comuni temono importanti perdite finanziarie. Ne dicutono Guido Corti, consulente giuridico del Consiglio di Stato del Canton Ticino e a Franco Celio, presidente dell’Associazione comuni e regioni di montagna.

Un circolo riunito in un sol comune. È la sfida di Ascona, Brissago, Losone e Ronco sopra Ascona. Dopo il fallimento della grande Locarno, cosa succederà il 20 novembre sull’altra sponda della Maggia? A far discutere sono soprattutto la ricca Ascona che si oppone alla fusione con la popolosa Losone. Ne dibattono Francesco Ressiga-Vacchini, municipale di Ascona, e Pietro Vanetti, municipale di Losone.

A Cadro c’è chi si batte strenuamente contro l’ipotesi di aggregazione col Comune di Lugano. Ma il no di Cadro comporta anche la rinuncia ad un allargamento della città fino alla Valcolla. Un primo no era già venuto in passato, chiaro e forte. Oggi ci si riprova. Le due posizioni saranno presentate da Dario Petrini, municipale di Cadro, e da Angelo Jelmini, municipale di Lugano.

Mettici un piano viario nuovo, aggiungi doppi sensi di marcia, giornate di pioggia e un pizzico di scarsa visibilità e i problemi si presentano. La zona lungo il fiume Cassarate a Lugano è diventata un inferno per gli automobilisti. Code, attese, e un incidente. Le autorità invitano alla prudenza e annunciano il potenziamento della segnaletica. Ne parleranno due consiglieri comunali di Lugano: Daniele Casalini della Lega dei Ticinese e Roberto Badaracco, capogruppo PLR.

Il tema della viabilità sul Piano di Magadino, che da alcuni giorni ha raggiunto il collasso a causa di un cantiere fra Quartino e Cadenazzo, sarà il tema affrontato di questa sera a Contesto. Stando alle ultime informazioni questo cantiere dovrebbe protrarsi fino al mese di dicembre, anche se nelle previsioni i lavori potrebbero proseguire fino a maggio 2012. Si confrontano Giovanni Pettinari, direttore Divisione costruzioni del Dipartimento del territorio TI, e Marco Passalia, gran consigliere PPD e Segretario del Forum della mobilità.

Per contenere il deficit 2012 nei 180 milioni previsti, il Cantone si rivolge ai Comuni chiedendo loro di versare altri 40 milioni di franchi. La proposta presentata dalla presidente del governo Laura Sadis ha suscitato la reazione negativa degli Enti locali che hanno manifestato la loro contrarietà su tempi e modi. Per riflettere sulle implicazioni di questa proposta e più in generale sulla politica fiscale del Cantone, si confronteranno Franco Celio, presidente dell’associazione dei Comuni di montagna Co.Re.Ti., e Marco Bernasconi, esperto di diritto tributario.

La questione dei morosi in Ticino tiene banco da tempo. Il loro numero è impressionante. A dipendenza delle fonti vanno da sedicimila fino a oltre ventiduemila. Sta di fatto che una soluzione ancora non c’è. Quello che si sa è che tra le maglie del sistema si sono infilati anche alcuni che in verità i mezzi per pagare i premi di cassa malati ce li hanno. Ora il Governo cantonale reagisce ridisciplinando la materia. E uno degli intenti è proprio quello di scovare i furbi. Un dibattito che tocca tutti e che vedrà protagonisti il consigliere di Stato e capo del Dipartimento sanità e socialità Paolo Beltraminelli e Franco Denti, presidente dell’Ordine dei medici del canton Ticino.

Lo spaccio di droga non è sparito. A cinque anni dalla sua nascita, anzi, l’ Associazione “Besso Pulita!” denuncia una recrudescenza del fenomeno nel quartiere luganese e avanza richieste precise per combattere questo traffico e salvaguardare il quieto vivere della zona.